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[車子]Bently Continental GTC 多少錢
昨天在台中市看見了兩台Bently Continental GTC有人知道這台車子多少錢嗎?還有在台灣上市時間?真是太驚訝了
而且我昨天看見兩台
一台未掛牌
一台已掛牌停在喬園門口
台灣有錢人真多。
超羡慕的耶！
只能說版大您太幸運了！
在國內要看到Bently的Continental車系還真不容易
更不要說一次看到兩部...Continental系列車款是賓利旗下最具賓利特色也是銷售最好的車款
這個系列原本都是雙門車
早在賓利仍是勞斯萊斯旗下公司時
Continental就被認為是一款沒有分享太多勞斯萊斯資源
獨具一格的車款。
在賓利劃歸福斯集團之後Continental車款一度消失
2003發表的Continental GT就是最新的Continental車款。
Continental GT是大眾主導設計的
除了分享大眾資源之外
外觀也與先前賓利的方正有很大的差別
取而代之的是前所未有的流線。
此車因為價格訂位合理(是有史以來最便宜的賓利車)成為賓歷史上最暢銷車款。
如今更有四門版Continental GT Flying Spur和敞篷版Continental GTC上市...英國超豪華車廠Bentley
於2006年4月對外發佈新車型Continental GTC
這輛2 2的高級敞篷車是在紐約國際車展正式發表
預計在2006年底即可對外銷售。
GTC的推出
也讓Continental產品線趨於完整
繼2003年發表Continental GT、2005年Continental Flying Spur後
如今投入的GTC讓Continental車系更為壯大...除了使用上等材料和精工組裝技術
Continental GT關頂時擁有最高時速312km/h、0-100km/h僅5.1秒的強勁性能
就算開頂也有306km/h的表現。
搭配的是VAG集團主導開發的四輪驅動系統
W12超大動力心臟和氣壓懸吊、連續可變阻尼控制和超鋼性車體結構等設計
再在突顯GTC不同凡響的氣勢和定位。
座艙內該車亦極盡豪華能事
使用手工打造的座艙環境
高級原木與真皮包覆等
都是Bentley原廠精心挑選的高級材料
而電子液壓軟篷亦注入了幾分科技感
關頂時後行李箱也有235公升容量的寬敞空間
足以塞下整套的滑雪用具或高爾夫球具...Bently Continental GTC 基本規格車身型式：2門敞篷2 2跑車引擎型式：W12雙渦輪增壓引擎驅動型式：Tiptronics 6前速手自排系統排氣量：5998cc最大馬力：560/6100 ps/rpm最大扭力：650Nm/1600kgm/rpm懸吊系統：前後雙A臂氣壓懸吊制動系統：前後通風碟車身尺寸:4804*2101*1398mm車重：2495kg極速：312km/hrs(開篷306km/hrs)0-100km：4.8秒(開篷5.1秒)售價：338港幣(台幣超過1400萬)u-car參考資料優雅上空野獸
Bently Continental GTC紐約車展露出--2006/04/14http://news.u-car.com.tw/news-detail.asp?nid=4062老闆的第二輛Bentley！
Continental GTC四人敞篷亮相--2005/09/26http://news.u-car.com.tw/news-detail.asp?nid=3138圖片參考http://www.autoblog.com/2006/09/12/the-bentley-continental-gtc-in-greenwich/
貿易商引進的
沒有公定售價至少應該有超過600萬台幣的價格。
賓利汽車的創始人全名為「Ｗａｌｔｅｒ Ｏｗｅｎ Ｂｅｎｔｌｅｙ」
長久以來車壇已習慣稱呼他為Ｗ. Ｏ.
而不直呼其名。
於一八八八年生於英國的一個中產階級家庭。
換了幾個工作後
Ｗ. Ｏ. Ｂｅｎｔｌｅｙ和他哥哥在倫敦從事代理法國ＤＦＰ汽車業務
不久之後
他們兄弟又買下ＤＦＰ的整個股權
並將公司更名為「Ｂｅｎｔｌｅｙ ａｎｄ Ｂｅｎｔｌｅｙ」
正式展開生產汽車的事業。
當第一次世界大戰爆發
Ｗ.Ｏ.Ｂｅｎｔｌｅｙ先生應英國海軍之聘
替皇家海軍航空隊設計開發飛機引擎。
其中以他在位於Ｄｅｒｂｙ的勞斯萊斯公司中所實驗開發的鋁合金活塞引擎最具代表性
也使Ｗ. Ｏ. Ｂｅｎｔｌｅｙ的名聲如日中天。
１９２７年至１９３０年
Ｂｅｎｔｌｅｙ的跑車完成四連霸的戰績。
但三０年代的經濟大蕭條使得Ｂｅｎｔｌｅｙ汽車陷入因境
於一九三一年時終於被勞斯萊斯全數購入
Ｂｅｎｔｌｅｙ汽車製造廠也在一九四六年搬遷至英國Ｄｅｒｂｙ重新成立。
雖然Ｂｅｎｔｌｅｙ被勞斯萊斯併購
但勞斯萊斯並未扼煞Ｂｅｎｔｌｅｙ汽車
反而保留了它原有的風格與勞斯萊斯成為兄弟系列產品。
Ｂｅｎｔｌｅｙ先生兢兢業業的研發汽車
逐漸使勞斯萊斯和賓利汽車產品登上世界車王寶座
並且使兩個品牌的汽車產量增大
形象也日益提升。
而Ｗ. Ｏ. Ｂｅｎｔｌｅｙ先生則在事業頂盛的一九七一年時結束了汽車人生
向世人告別。
經八十多年的發展
勞斯萊斯和賓利至今仍是汽車界的第一品牌
它們所製造的每一部汽車都蘊含著創辦人──勞斯萊斯爵士的理念
也就是：「任何可以達到完美的事
沒有理由讓它出現瑕疵」。
和世界其他車廠相比
勞斯萊斯和賓利汽車擁有更多手工精湛的技師
它們純熟的手藝不僅造就了勞斯萊斯和賓利汽車的精巧手工
而且代代相傳。
從前保險桿到車尾每一部份
勞斯萊斯及Ｂｅｎｔｌｅｙ汽車是世人公認的車界精典
是英國造車達藝術領域的代表作。
從一輛車開始生產到出廠
到交到客戶手中
都會受到勞斯萊斯貼心的照顧
這就是勞斯萊斯
它們的每一員工都知道
經由其手所交給客人的車子
代表的是光榮傳統
這大概是勞斯萊斯及Ｂｅｎｔｌｅｙ所以和別人不一樣的地方吧。
Bentley動輒上千萬的跑車
去年底才開始銷售國內已經有了喔
這也是台灣奇蹟嗎...
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參考:http://tw.knowledge.yahoo.com/question/question?qid=1607060302636如有不適當的文章於本部落格，請留言給我，將移除本文。謝謝！
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